ANK MK38
Classico militare, l'MK38 è un veicolo eccezionale, ottimizzato per le massime prestazioni fuori strada. Con una resistenza di tipo militare e una perfetta combinazione tra erogazione di coppia e consumo di carburante, questo camion è una potenza del trasporto industriale. Tuttavia, tutta questa potenza militare ha un costo. A causa delle rigide linee guida di progettazione, il camion include un telaio laterale non sostituibile e incompatibile con altri componenti aggiuntivi posteriori.
Default Spec
- CAPIENZA CARBURANTE: 200L / 53 Gal
- TIPO SOSPENSIONI: Stock
- PNEUMATICI: Off-Road 47"
- AWD: Always On
- BLOCCO DIFF.: Always On
- Estimated Value: 75000
Base Performance
PESO-POTENZA
A+RESISTENZA
A-CONSUMO CARBURANTE
B-OVERALL
6.67Hidden Upgrade Locations (8)
A12V-850TTA
Interpretazione moderna del vecchio motore che ne aumenta affidabilità, potenza e accelerazione a fronte di un maggiore consumo di carburante.
Fuoristrada
Cambio molto robusto, ottimizzato per percorsi fuori strada difficili. Sacrifica efficienza di consumo, velocità massima e numero di marce a fronte di tre livelli di marcia bassa.
Alta gamma
Variante di cambio di alta gamma, con un maggior numero di marce, velocità massima più elevata e una marcia alta aggiuntiva, a fronte di una minore resistenza.
Westline V12 M900
Rarissima alternativa a un normale motore per camion pesanti. Sacrifica il consumo di carburante per offrire potenza e resistenza quasi senza pari e una migliore accelerazione.
Rialzate
Kit di sospensioni rialzate, ottimo per avventurarsi su vecchie strade o fuori strada.
Ottimizzate
Kit di sospensioni altamente personalizzato. L'arma definitiva contro i terreni accidentati e le strade di campagna dissestate.
Attive
Un kit di sospensioni attive consente di controllare manualmente l'altezza del veicolo da terra, per prestazioni ottimali su terreni di ogni tipo.
Cambio custom
Un cambio specializzato che consente la personalizzazione del rapporto di trasmissione Marcia bassa / Retromarcia. È notoriamente fragile e in modalità AWD consuma molto, a causa della sua complessità meccanica.