ANK MK38

OFFROAD

ANK MK38

Der MK38 ist ein militärischer Klassiker, der für den Einsatz im Gelände optimiert wurde. Der widerstandsfähige Truck bietet eine perfekte Kombination aus Antriebsdrehmoment und effizientem Treibstoffverbrauch und eignet sich perfekt für industrielle Transporte. Sein militärischer Ursprung hat jedoch auch Nachteile. So ist der Pritschenaufbau wegen der strikten Bauvorgaben fest installiert und nicht mit anderen Aufliegern kompatibel.

Default Spec

  • TANKVOLUMEN: 200L / 53 Gal
  • FEDERUNGSTYP: Stock
  • REIFEN: Off-Road 47"
  • ALLRADANTRIEB: Always On
  • DIFF.SPERRE: Always On
  • Geschätzter Verkaufspreis: 75000

Base Performance

LEISTUNGSGEWICHT

A+

HALTBARKEIT

A-

SPRITVERBRAUCH

B-

OVERALL

6.67

Hidden Upgrade Locations (8)

A12V-850TTA engine

Diese moderne Version eines Motorklassikers bietet erhöhte Zuverlässigkeit, Leistung und Beschleunigung, verbraucht aber auch mehr Kraftstoff.

Offroad gearbox

Sehr robustes Getriebe, das auf Kosten der Kraftstoffeffizienz und Höchstgeschwindigkeit für den Offroad-Einsatz optimiert wurde. Statt der üblichen Gangzahl verfügt es über drei Lastgänge.

Schnellgetriebe gearbox

Hochwertiges Getriebe mit erhöhter Gangzahl und Höchstgeschwindigkeit, sowie einen zusätzlichen Schnellgang auf Kosten der Widerstandsfähigkeit.

Westline V12 M900 engine

Sehr seltene Alternative zu einem gewöhnlichen schweren LKW-Motor. Auf Kosten des Kraftstoffverbrauchs bietet sie einzigartige Leistung, Widerstandsfähigkeit und Beschleunigung.

Erhöht suspension

Erhöhtes Federungsset, perfekt geeignet für alte Straßen und Offroad-Einsätze.

Individuell getunt suspension

Dieses individuell angepasste Federungsset stellt die ultimative Waffe gegen unwegsames Gelände und kaputte Landstraßen dar.

Aktiv suspension

Eine aktive Federung ermöglicht die manuelle Anpassung der Bodenfreiheit, um eine optimale Leistung auf jedem Gelände zu gewährleisten.

Feinabstimmung gearbox

Dieses Spezialgetriebe ermöglicht ein frei einstellbares Übersetzungsverhältnis zwischen Last-und Rückwärtsgang. Aufgrund der komplexen Mechanik ist es äußerst anfällig und besonders im Allradbetrieb nicht sehr kraftstoffsparend.

ANK MK38

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