ANK MK38
Véhicule militaire classique, le MK38 est un engin d'exception conçu pour des performances hors route exceptionnelles. D'une robustesse militaire et ayant une combinaison parfaite couple/consommation de carburant, ce camion est un véritable cheval de trait dans le transport industriel. Cependant, tout ce potentiel militaire a un prix. En raison de directives de conception rigoureuses, le camion comprend un châssis latéral non remplaçable, incompatible avec d'autres modules d'extension arrière.
Default Spec
- TAILLE RÉSERVOIR: 200L / 53 Gal
- TYPE DE SUSPENSION: Stock
- PNEUS: Off-Road 47"
- AWD: Always On
- BLOC DIFF: Always On
- Valeur estimée: 75000
Base Performance
RAPPORT POIDS PUISSANCE
A+DURABILITÉ
A-CONSOMMATION
B-OVERALL
6.67Emplacements des améliorations cachées (8)
A12V-850TTA
Une version moderne d'un ancien moteur, qui augmente sa fiabilité, sa puissance et ses accélérations au prix d'une consommation de carburant plus élevée.
Tout-terrain
Une boîte de vitesses robuste, optimisée pour les conditions tout-terrain difficiles, sacrifiant la consommation de carburant, la vitesse de pointe et le nombre de rapports en échange de trois vitesses basses.
Haute vitesse
Une boîte de vitesses haut de gamme avec plus de rapports et une meilleure vitesse maximale, avec un rapport élevé supplémentaire, au détriment de sa solidité.
Westline V12 M900
Une variation très rare d'un moteur de camion lourd ordinaire. Il sacrifie la consommation de carburant pour une puissance et une durabilité presque inégalées, ainsi qu'une meilleure accélération.
Surélevée
Une suspension surélevée, idéale pour les vieilles routes ou hors-piste.
Custom personnalisée
Un kit de suspension customisé, l'arme absolue contre les terrains lourds et les routes de campagne en sale état.
Active
Un kit de suspension active permet de contrôler manuellement la garde au sol pour des performances optimales sur tous les types de terrain.
Réglage de précision
Boîte de vitesses spécialisée permettant de régler librement le rapport de transmission Vitesse Basse / Vitesse en marche arrière. Notoirement fragile et peu économe en carburant en mode AWD en raison de sa complexité.