MK38 je původně vojenský vůz s výjimečnými vlastnostmi při jízdě v terénu. Jeho mimořádná odolnost a perfektní kombinace kroutivého momentu a spotřeby z něj činí jasnou volbu pro každého, kdo potřebuje převážet těžké náklady. Všechno má ale svou cenu. Kvůli přísným nárokům armády má vůz pevný boční rám, na který nelze instalovat jiné zadní nástavby.
Moderní verze staršího motoru, která je spolehlivější, má vyšší výkon i zrychlení, ale také spotřebu.
Velmi odolná převodovka určená do náročného terénu. Cenou za trojstupňový nízký převod je vyšší spotřeba, snížená maximální rychlost a nižší počet převodů.
Převodovka vyšší třídy s vyšším počtem stupňů, maximální rychlostí a přidaným vyšším převodem. Slabinou je nižší spolehlivost.
Velmi neobvyklá varianta sériového motoru pro nákladní vozy. Daní za bezkonkurenční výkon, odolnost a vyšší zrychlení je vysoká spotřeba.
Vyšší zavěšení vhodné k jízdě po starých cestách a v terénu.
Speciálně upravené zavěšení, ten nejlepší lék proti členitému terénu a rozbitým polňačkám.
Aktivní zavěšení umožňuje manuální kontrolu světlé výšky pro optimální výkon na všech druzích povrchu.
Specializovaná převodovka, která umožňuje volné nastavení poměru převodu z nízké rychlosti na zpátečku. Kvůli komplexní mechanice je notoricky křehká a nepříliš úsporná v režimu AWD.