ZiKZ 5368
O ZiKZ 5368 é um veículo de porte médio produzido na década de 1960 e reconhecido por sua incrível resiliência. Por ter uma carroceria pequena e um motor defasado, não é dos mais potentes, mas levando em conta que foi desenvolvido para rodagem em estradas e não possui tração nas quatro rodas, seu pouco peso, boa eficiência de combustível e disponibilidade de pneus fora de estrada faz com que ele seja um dos melhores estradeiros para se rodar em terreno acidentado.
Default Spec
- CAP. COMBUSTÍVEL: 190L / 51 Gal
- TIPO DE SUSPENSÃO: Stock
- PNEUS: Highway 42"
- AWD: Switchable
- BLOQUEIO DE DIFERENCIAL: Capable
- Estimated Value: 31900
Base Performance
PESO-POTÊNCIA
A+DURABILIDADE
B+CONSUMO DE COMB.
A-OVERALL
7.33Hidden Upgrade Locations (9)
Off-Road
Uma caixa de câmbio bastante robusta, otimizada para condições extremas fora de estrada, que sacrifica a eficiência de combustível, velocidade máxima e contagem de marchas em troca de três estágios de marcha reduzida.
Grande Alcance
Uma caixa de câmbio de grande alcance, com mais marchas e maior velocidade máxima, e uma marcha aumentada extra, mas com durabilidade mais baixa.
Acionável
Um kit de bloqueio de diferencial que oferece uma grande vantagem sobre diferenciais desbloqueados, facilitando a travessia de terrenos irregulares.
IMZ-6 210
Uma versão modernizada do motor, que conta com um rendimento impressionante (considerando sua idade), maior aceleração, durabilidade e consumo de combustível.
Elevada
Um kit de suspensão elevada, bom para se aventurar em estradas em más condições ou terreno fora de estrada.
LAZ 6 T195
Uma versão revisada do motor, com maior desempenho e durabilidade, mas com menor eficiência de combustível.
Módulo Detector de Metais
Detector de metais.
LAZ 6 TA240
Um motor bastante modificado com alguns ajustes que trocam eficiência de combustível e confiabilidade por potência pura.
Ajustável
Um câmbio especializado que permite que o usuário ajuste livremente a relação de transferência da marcha reduzida e ré. Reconhecidamente frágil e não muito econômica no modo de tração integral, devido à sua complexidade mecânica.