ZiKZ 5368
ZiKZ 5368 je nákladní vůz střední třídy vyráběný v 60. letech, který proslul svou odolností. Vzhledem k menšímu rámu a zastaralému motoru nepatří mezi nejvýkonnější silniční stroje. Uvážíme-li ale, že vůz byl původně navrhován pro silniční použití, a postrádá proto pohon všech kol, patří díky své nízké hmotnosti, nižší spotřebě a možnosti osazení terénních pneumatik mezi silniční vozy s nejlepšími jízdními vlastnostmi v terénu.
Default Spec
- OBJEM NÁDRŽE: 190L / 51 Gal
- TYP ZÁVĚŠENÍ: Stock
- PNEU: Highway 42"
- AWD: Switchable
- DIFERENCIÁL: Capable
- Estimated Value: 31900
Base Performance
VÝKON/HMOTNOST
A+ODOLNOST
B+SPOTŘEBA PALIVA
A-OVERALL
7.33Hidden Upgrade Locations (9)
Terénní
Velmi odolná převodovka určená do náročného terénu. Cenou za trojstupňový nízký převod je vyšší spotřeba, snížená maximální rychlost a nižší počet převodů.
Vyšší třída
Převodovka vyšší třídy s vyšším počtem stupňů, maximální rychlostí a přidaným vyšším převodem. Slabinou je nižší spolehlivost.
Uzamykatelný
Uzamykatelný diferenciál zajišťuje mnohem lepší přilnavost než diferenciál volný, a výrazně tak usnadňuje průjezd nerovným terénem.
IMZ-6 210
Modernější motor s fantastickým výkonem (vzhledem ke stáří), zrychlením, odolností a vysokou spotřebou.
Zvýšené
Vyšší zavěšení vhodné k jízdě po starých cestách a v terénu.
LAZ 6 T195
Upravený motor s lepším výkonem a spolehlivostí, ale vyšší spotřebou.
Detektor kovu
Detektor kovu.
LAZ 6 TA240
Varianta motoru s výrazně obměněným designem, který prošel několika kompromisy na úkor efektivity paliva a spolehlivosti kvůli vyššímu neřízenému výkonu.
Ladění
Specializovaná převodovka, která umožňuje volné nastavení poměru převodu z nízké rychlosti na zpátečku. Kvůli komplexní mechanice je notoricky křehká a nepříliš úsporná v režimu AWD.