ZiKZ 5368
OFFROAD
ZiKZ 5368
Der ZiKZ 5368 ist ein mittelgroßer Truck aus den 60er-Jahren und bekannt für seine Ausdauer. Wegen des relativ kleinen Aufbaus und des veralteten Motors kann er nicht mit den meisten modernen Trucks mithalten. Angesichts der Tatsache, dass er vorrangig für die Straße entwickelt wurde und über keinen Allradantrieb verfügt, macht er dank seines geringen Gewichts, dem effizienten Kraftstoffverbrauch und optionaler Offroad-Reifen auch im rauen Gelände eine gute Figur.
Default Spec
| Fuel Capacity: | 190L |
| Suspension Type: | Stock |
| Tires: | Highway 42" |
| AWD: | Switchable |
| Diff Lock: | Capable |
Hidden Upgrade Locations (9)
IMZ-6 210
Dieses modernisierte Motormodell bietet eine für sein Alter ansehnliche Leistung, Beschleunigung und Widerstandsfähigkeit, verbraucht allerdings auch jede Menge Kraftstoff.
Erhöht
Erhöhtes Federungsset, perfekt geeignet für alte Straßen und Offroad-Einsätze.
Differentialsperre
Dieses Sperrdifferential verfügt gegenüber einem offenen Differential über einen beachtlichen Traktionsvorteil und erleichtert damit das Fahren in unwegsamen Gelände.
LAZ 6 T195
Dieses überarbeitete Motormodell bietet verbesserte Leistung und Widerstandsfähigkeit auf Kosten der Kraftstoffeffizienz.
Offroad
Sehr robustes Getriebe, das auf Kosten der Kraftstoffeffizienz und Höchstgeschwindigkeit für den Offroad-Einsatz optimiert wurde. Statt der üblichen Gangzahl verfügt es über drei Lastgänge.
Schnellgetriebe
Hochwertiges Getriebe mit erhöhter Gangzahl und Höchstgeschwindigkeit, sowie einen zusätzlichen Schnellgang auf Kosten der Widerstandsfähigkeit.
Feinabstimmung
Dieses Spezialgetriebe ermöglicht ein frei einstellbares Übersetzungsverhältnis zwischen Last-und Rückwärtsgang. Aufgrund der komplexen Mechanik ist es äußerst anfällig und besonders im Allradbetrieb nicht sehr kraftstoffsparend.
LAZ 6 TA240
Stark modifizierte Motorvariante, bei der Kraftstoffeffizienz und Zuverlässigkeit zugunsten einer schier unerschöpflichen Kraft geopfert wurde.