ZiKZ 5368
Lo ZiKZ 5368 è un camion di medie dimensioni prodotto negli anni '60 e noto per la sua straordinaria resistenza. Per via del telaio piccolo e del motore obsoleto, non è il camion più potente sul mercato. Considerando che è stato progettato principalmente per l'uso su strada ed è quindi privo di trazione integrale, il peso ridotto, il basso consumo di carburante e gli pneumatici fuoristrada disponibili lo rendono comunque uno dei camion da strada più efficienti sullo sterrato.
Default Spec
- CAPIENZA CARBURANTE: 190L / 51 Gal
- TIPO SOSPENSIONI: Stock
- PNEUMATICI: Highway 42"
- AWD: Switchable
- BLOCCO DIFF.: Capable
- Estimated Value: 31900
Base Performance
PESO-POTENZA
A+RESISTENZA
B+CONSUMO CARBURANTE
A-OVERALL
7.33Hidden Upgrade Locations (9)
Fuoristrada
Cambio molto robusto, ottimizzato per percorsi fuori strada difficili. Sacrifica efficienza di consumo, velocità massima e numero di marce a fronte di tre livelli di marcia bassa.
Alta gamma
Variante di cambio di alta gamma, con un maggior numero di marce, velocità massima più elevata e una marcia alta aggiuntiva, a fronte di una minore resistenza.
Bloccabile
Kit differenziale bloccato con notevoli vantaggi di trazione rispetto al differenziale sbloccato. Permette di attraversare più facilmente i terreni irregolari.
IMZ-6 210
Modello di motore un po' più moderno che offre potenza, accelerazione e resistenza notevoli (considerata l'età), con un consumo di carburante più elevato.
Rialzate
Kit di sospensioni rialzate, ottimo per avventurarsi su vecchie strade o fuori strada.
LAZ 6 T195
Variante di motore rivisitata, con prestazioni e affidabilità complessive migliorate ma un consumo di carburante meno efficiente.
Modulo Rilevatore metalli
Rilevatore metalli.
LAZ 6 TA240
Una variante pesantemente modificata del motore, con qualche semplificazione che sacrifica l'economia di carburante e l'affidabilità in cambio di potenza pura.
Cambio custom
Un cambio specializzato che consente la personalizzazione del rapporto di trasmissione Marcia bassa / Retromarcia. È notoriamente fragile e in modalità AWD consuma molto, a causa della sua complessità meccanica.