Step 310E
Prototipo di camion, il 310E non è mai entrato in piena produzione. Sebbene l'intento originale del prototipo non sia del tutto chiaro, il risultato finale dell'applicazione della magia spaziale sovietica al design di questo veicolo è un autoarticolato incredibilmente pesante, alimentato da un motore turbo che gli fornisce una coppia senza pari sulla maggior parte dei terreni, al costo di una maggiore sensibilità all'impatto e di una minore efficienza sul fango.
Default Spec
- CAPIENZA CARBURANTE: 220L / 59 Gal
- TIPO SOSPENSIONI: Stock
- PNEUMATICI: Highway 39"
- AWD: Switchable
- BLOCCO DIFF.: Switchable
- Estimated Value: 89100
Base Performance
PESO-POTENZA
SRESISTENZA
B+CONSUMO CARBURANTE
A-OVERALL
7.67Hidden Upgrade Locations (8)
Fuoristrada
Cambio molto robusto, ottimizzato per percorsi fuori strada difficili. Sacrifica efficienza di consumo, velocità massima e numero di marce a fronte di tre livelli di marcia bassa.
Alta gamma
Variante di cambio di alta gamma, con un maggior numero di marce, velocità massima più elevata e una marcia alta aggiuntiva, a fronte di una minore resistenza.
IMZ-6 210
Modello di motore un po' più moderno che offre potenza, accelerazione e resistenza notevoli (considerata l'età), con un consumo di carburante più elevato.
Rialzate
Kit di sospensioni rialzate, ottimo per avventurarsi su vecchie strade o fuori strada.
LAZ 6 T195
Variante di motore rivisitata, con prestazioni e affidabilità complessive migliorate ma un consumo di carburante meno efficiente.
Modulo Rilevatore metalli
Rilevatore metalli.
LAZ 6 TA240
Una variante pesantemente modificata del motore, con qualche semplificazione che sacrifica l'economia di carburante e l'affidabilità in cambio di potenza pura.
Cambio custom
Un cambio specializzato che consente la personalizzazione del rapporto di trasmissione Marcia bassa / Retromarcia. È notoriamente fragile e in modalità AWD consuma molto, a causa della sua complessità meccanica.