Step 310E
El 310E es un prototipo de camión que no llegó a ser producido en masa. El plan original no está muy claro, pero el uso de la mágica tecnología espacial soviética permitió crear un camión semirremolque con grandes problemas de sobrepeso y un motor turbocargado que le da una potencia inigualable en casi cualquier terreno, aunque es vulnerable a los golpes y poco eficaz en barro.
Default Spec
- CAPACIDAD: 220L / 59 Gal
- TIPO DE SUSPENSIÓN: Stock
- NEUMÁTICOS: Highway 39"
- TRACCIÓN TOTAL: Switchable
- BLOQUEO DIF.: Switchable
- Estimated Value: 89100
Base Performance
POTENCIA A PESO
SDURABILIDAD
B+CONSUMO
A-OVERALL
7.67Hidden Upgrade Locations (8)
Todoterreno
Una caja de cambios resistente optimizada para terreno difícil. Sacrifica eficacia, velocidad y número de marchas a cambio de tener tres marchas bajas.
Gama alta
Una caja de cambios de gama alta con más marchas y velocidad punta, además de una marcha alta extra a expensas de una menor resistencia.
IMZ-6 210
Un motor un tanto más moderno que ofrece una potencia impresionante (para su edad) y una gran aceleración y durabilidad, aunque el consumo es elevado.
Elevada
Una suspensión elevada para carreteras viejas y terreno difícil.
LAZ 6 T195
Un motor revisado con más rendimiento y fiabilidad, pero con una eficacia reducida.
Módulo detector de metales
Detector de metales.
LAZ 6 TA240
Variante de motor totalmente rediseñado con algunas esquinas recortadas para conseguir una mejor potencia a costa de sacrificar la eficacia y la fiabilidad.
Ajustable
Una caja de cambios especializada que permite ajustar la relación de transmisión a marchas bajas / marcha atrás con libertad. Su fragilidad es notoria y gasta mucho combustible en el modo de tracción total debido a la complejidad de su mecanismo.