Nonostante i primi prototipi siano stati completati all'inizio degli anni '60, il Pike ebbe un destino piuttosto turbolento. Sebbene ci fosse grande necessità di un camion specializzato più capace, questi prototipi dovevano competere con i progetti con cabina sopra il motore realizzati dall'appena nata fabbrica Azov. Nonostante ciò, il 39331 entrò in produzione a metà degli anni '70 e fu un tale successo che le sue varianti, completamente riviste e aggiornate, vengono ancora prodotte quasi 25 anni dopo il suo debutto.
Modello di motore un po' più moderno che offre potenza, accelerazione e resistenza notevoli (considerata l'età), con un consumo di carburante più elevato.
Variante di motore rivisitata, con prestazioni e affidabilità complessive migliorate ma un consumo di carburante meno efficiente.
Una variante pesantemente modificata del motore, con qualche semplificazione che sacrifica l'economia di carburante e l'affidabilità in cambio di potenza pura.