Bien que ses prototypes datent du début des années 60, le Pike a connu un destin plutôt mouvementé. Alors qu'un camion spécialisé performant était très demandé, les prototypes devaient rivaliser avec les conceptions de cabine sur moteur réalisées par l'usine Azov récemment ouverte. Malgré cela, le 39331 est entré en production au milieu des années 70 et a connu un tel succès que ses variantes entièrement révisées et mises à jour sont toujours fabriquées, près de 25 ans après ses débuts.
Un modèle de moteur un peu plus moderne offrant une puissance impressionnante (compte tenu de son âge), une bonne accélération et robustesse, mais avec une consommation de carburant plus élevée.
Une variante de moteur révisée offrant des performances globales et une fiabilité améliorées, mais une efficacité énergétique plus basse.
Il s'agit d'une variante de moteur fortement remaniée, avec quelques sacrifices dans le rendement énergétique et la fiabilité au profit d'une puissance pure et simple.