Veículo off-road feito sob medida na Rússia, o BOAR impressiona tanto pelo tamanho como pela potência em sua categoria. Desenvolvido para o transporte de equipamentos especializados por estradas de serviço ou por ambientes fora de estrada, este modelo tem o desempenho como prioridade. Assim, sua carroceria só possui espaço para vários engates e demais equipamentos especializados, e sua capacidade de carga vai depender exclusivamente dos implementos ou semirreboques instalados.
Uma caixa de câmbio bastante robusta, otimizada para condições extremas fora de estrada, que sacrifica a eficiência de combustível, velocidade máxima e contagem de marchas em troca de três estágios de marcha reduzida.
Uma caixa de câmbio de grande alcance, com mais marchas e maior velocidade máxima, e uma marcha aumentada extra, mas com durabilidade mais baixa.
Um motor alternativo com maior flexibilidade a danos, aceleração e potência.
Uma variante do motor intensivamente modernizada e ajustada para melhor aceleração e durabilidade, assim como maior potência às custas da eficiência de combustível.
Um kit de suspensão elevada, bom para se aventurar em estradas em más condições ou terreno fora de estrada.
Um câmbio especializado que permite que o usuário ajuste livremente a relação de transferência da marcha reduzida e ré. Reconhecidamente frágil e não muito econômica no modo de tração integral, devido à sua complexidade mecânica.
Um kit de bloqueio de diferencial que oferece uma grande vantagem sobre diferenciais desbloqueados, facilitando a travessia de terrenos irregulares.