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BOAR 45318

LOURD

BOAR 45318

Le BOAR est un camion tout-terrain fait sur mesure en Russie, impressionnant de puissance et de taille pour sa catégorie. Conçu pour transporter des équipements spécialisés sur les routes de service ou dans les environnements difficiles, ce modèle est entièrement axé sur la performance, ne laissant que suffisamment d'espace sur son châssis pour divers types de sellettes et autres équipements spécialisés, laissant sa capacité de transport réelle aux remorques et semi-remorques.

Default Spec

  • TAILLE RÉSERVOIR: 300L / 80 Gal
  • TYPE DE SUSPENSION: Stock
  • PNEUS: Off-Road 54"
  • AWD: Switchable
  • BLOC DIFF: Capable
  • Module vibrateur sismique: Compatible
  • Valeur estimée: 181000

Base Performance

RAPPORT POIDS PUISSANCE

A

DURABILITÉ

A-

CONSOMMATION

B-

OVERALL

6.33

Emplacements des améliorations cachées (7)

Tout-terrain gearbox

Une boîte de vitesses robuste, optimisée pour les conditions tout-terrain difficiles, sacrifiant la consommation de carburant, la vitesse de pointe et le nombre de rapports en échange de trois vitesses basses.

Haute vitesse gearbox

Une boîte de vitesses haut de gamme avec plus de rapports et une meilleure vitesse maximale, avec un rapport élevé supplémentaire, au détriment de sa solidité.

IMZ-8 520 AT engine

Un moteur alternatif à la robustesse, à l'accélération et à la puissance améliorées.

KZGT-8 530 T engine

Une version fortement mise à jour réglée pour avoir une meilleure accélération et plus de robustesse, ainsi que plus de puissance, au détriment de la consommation en carburant.

Surélevée suspension

Une suspension surélevée, idéale pour les vieilles routes ou hors-piste.

Réglage de précision gearbox

Boîte de vitesses spécialisée permettant de régler librement le rapport de transmission Vitesse Basse / Vitesse en marche arrière. Notoirement fragile et peu économe en carburant en mode AWD en raison de sa complexité.

Activable differential

Différentiel bloquant qui donne une traction considérable par rapport à un différentiel non bloquant, pour les terrains irréguliers.

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