Scout 800
EXPLORADOR
Scout 800
Este clásico de los años 60 fue uno de los primeros todoterrenos del mercado. Es ligero y versátil y el potencial de tuneado es casi infinito, lo que hace que sea capaz de atravesar el terreno más abrupto del campo. Un vehículo perfecto para tareas de búsqueda y rescate.
Default Spec
| Fuel Capacity: | 72L |
| Motor: | AAT-6V 4,0AAT-6V 4,4Het/6V 5,0 |
| Par motor: | 35000 |
| Masa: | 2800 |
| Potencia a peso: | 12.50 |
| Precio: | 4800 |
| AWD: | Cambiable |
| Diff Lock: | Siempre activo |
Hidden Upgrade Locations (6)
SnowRunner
Una caja de cambios personalizada para funcionamiento todoterreno que sacrifica marchas, da más velocidad máxima y eficacia de combustible y ofrece tres marchas bajas.
AAT-6V 4,4
Un motor desfasado remodelado por completo. Aumenta su potencia a expensas de la fiabilidad, ya que el daño físico reduce la potencia y aumenta el consumo rápidamente.
Autovía
Una caja de cambios avanzada con muchas mejoras funcionales respecto a la normal, incluyendo más marchas y velocidad punta y una marcha alta a expensas de una menor fiabilidad.
Het/6V 5,0
Un motor hecho a medida y modificado por un popular taller. Potencia respetable, aunque le gusta mucho la gasolina.
Ajustable
Una caja de cambios con una relación de transmisión a marchas bajas / marcha atrás ajustable con libertad. Por algún motivo dura menos y consume más combustible que las opciones normales, sobre todo en el modo de tracción total.