Dieser schwere Militärtruck hat vor etwa 40 Jahren seinen Dienst in der US-Army angetreten. Er besitzt einen leistungsstarken Motor und erhöhte Ladekapazität. Diese modifizierte Variante wurde auf die Bedürfnisse der Feuerwehr zugeschnitten und mit einem Spezialtank für den Wassertransport ausgestattet.
Sehr robustes Getriebe, das auf Kosten der Kraftstoffeffizienz und Höchstgeschwindigkeit für den Offroad-Einsatz optimiert wurde. Statt der üblichen Gangzahl verfügt es über drei Lastgänge.
Diese durchgehend optimierte Motorvariante bietet zusätzlichen Schutz bei Unfällen, sowie verbesserte Leistung und Beschleunigug.
Hochwertiges Getriebe mit erhöhter Gangzahl und Höchstgeschwindigkeit, sowie einen zusätzlichen Schnellgang auf Kosten der Widerstandsfähigkeit.
Dieser Spitzenprädator unter den Motoren seiner Klasse bietet einen weiteren Leistungsschub, erhöhte Beschleunigung und Widerstandskraft auf Kosten des Spritverbrauchs.
Dieses Spezialgetriebe ermöglicht ein frei einstellbares Übersetzungsverhältnis zwischen Last-und Rückwärtsgang. Aufgrund der komplexen Mechanik ist es äußerst anfällig und besonders im Allradbetrieb nicht sehr kraftstoffsparend.
Eine aktive Federung ermöglicht die manuelle Anpassung der Bodenfreiheit, um eine optimale Leistung auf jedem Gelände zu gewährleisten.
Verbesserte und leistungsstärkere Version des Motors, mit höherer Zuverlässigkeit, aber deutlich geringerem Kraftstoffverbrauch.