AAC-58DW
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AAC-58DW
L'AAC-58DW è un affidabile veicolo fuoristrada sviluppato per offrire una visibilità ottimale dall'interno dell'abitacolo e una buona manovrabilità fuoristrada. Prodotto nel sud dell'Europa, si è dimostrato un compagno affidabile in varie condizioni estreme. La combinazione di motori e trasmissioni lo rende una scelta versatile per affrontare un'ampia varietà di sfide.
Default Spec
| Fuel Capacity: | 60L |
| Motore: | AAT-6V 4,0AAT-6V 4,4Het/6V 5,0Alto 4-110Alto 6-190 |
| Coppia: | 35000 |
| Massa: | 3710 |
| Potenza/Peso: | 9.43 |
| Prezzo: | 6400 |
| AWD: | Cambiabile |
| Diff Lock: | Sempre attivo |
Hidden Upgrade Locations (9)
Alto 4-110
Un motore commerciale compatto, caratterizzato da una notevole efficienza nei consumi e da un livello di rumorosità minimo. Ideale per i veicoli commerciali leggeri.
Alto 6-190
Leggero e potente, questo motore a trazione anteriore è perfetto per camion di dimensioni ridotte. Nonostante il peso ridotto, offre una potenza sufficiente anche in condizioni estreme.
Speciale
Cambio per camion speciali, messo a punto per offrire prestazioni ottimali e buona affidabilità, nonché una marcia alta e una bassa.
Rialzate
Kit di sospensioni rialzate, ottimo per avventurarsi su vecchie strade o fuori strada.
SnowRunner
Cambio personalizzato per offrire migliori prestazioni fuori strada. Sacrifica numero di marce, velocità massima ed efficienza di consumo, ma offre tre livelli di marcia ridotta.
AAT-6V 4,4
Variante totalmente rielaborata di un motore obsoleto. La potenza è stata aumentata a scapito dell'affidabilità: perde energia e consuma più carburante se danneggiato.
Autostradale
Cambio avanzato con numerose migliorie rispetto alle varianti tradizionali, tra cui un maggiore numero di marce, una velocità massima più elevata e una marcia alta aggiuntiva, a fronte di una minore affidabilità.
Het/6V 5,0
Motore altamente personalizzato e riadattato da una nota officina. Buona potenza, consuma carburante come una vecchia spugna.
Cambio custom
Un cambio che offre la possibilità di configurare liberamente il rapporto di trasmissione Marcia bassa / Retromarcia. È meno resistente e consuma di più rispetto alle opzioni standard, soprattutto in modalità AWD.