El YAR 87 es un vehículo experimental creado para aplastar el terreno difícil sin esforzarse. Solo se han construido un puñado de estas cosas. Sus neumáticos de baja presión hechos a medida y su sistema de tracción total fueron diseñados para optimizar su rendimiento fuera de carretera.
Una caja de cambios personalizada para funcionamiento todoterreno que sacrifica marchas, da más velocidad máxima y eficacia de combustible y ofrece tres marchas bajas.
Una caja de cambios avanzada con muchas mejoras funcionales respecto a la normal, incluyendo más marchas y velocidad punta y una marcha alta a expensas de una menor fiabilidad.
Una mejora superior de un motor de camión remodelado para que quepa en un chasis más pequeño. Ofrece una potencia imponente y es muy resistente, pero quema combustible rápidamente.
Un motor de camión remodelado, desmontado y reconfigurado para que quepa en un vehículo menor. Tiene buen rendimiento y fiabilidad, aunque su eficacia de combustible es baja.
Una caja de cambios con una relación de transmisión a marchas bajas / marcha atrás ajustable con libertad. Por algún motivo dura menos y consume más combustible que las opciones normales, sobre todo en el modo de tracción total.