ANK MK38 CIVIL
Una versión modificada del ANK MK38 que carece de los laterales patentados del original, pero que incorpora un soporte genérico compatible con añadidos de marcos civiles más frecuentes, depósitos de combustible y módulos de reparación. Al contrario que su versión militar, este modelo ofrece un rendimiento decente a expensas de su flexibilidad de rotación al cargar con suministros pesados.
Default Spec
- CAPACIDAD: 200L / 53 Gal
- TIPO DE SUSPENSIÓN: Stock
- NEUMÁTICOS: Off-Road 47"
- TRACCIÓN TOTAL: Always On
- BLOQUEO DIF.: Always On
- Estimated Value: 75000
Base Performance
POTENCIA A PESO
SDURABILIDAD
A-CONSUMO
B-OVERALL
7.00Hidden Upgrade Locations (5)
Todoterreno
Una caja de cambios resistente optimizada para terreno difícil. Sacrifica eficacia, velocidad y número de marchas a cambio de tener tres marchas bajas.
A12V-850TTA
Una implementación moderna de un motor viejo. Aumenta su fiabilidad, potencia y aceleración, así como su consumo.
Gama alta
Una caja de cambios de gama alta con más marchas y velocidad punta, además de una marcha alta extra a expensas de una menor resistencia.
Westline V12 M900
Una alternativa poco común al motor pesado de camión. Sacrifica el consumo para alcanzar una potencia y resistencia casi inigualables y una excelente aceleración.
Ajustable
Una caja de cambios especializada que permite ajustar la relación de transmisión a marchas bajas / marcha atrás con libertad. Su fragilidad es notoria y gasta mucho combustible en el modo de tracción total debido a la complejidad de su mecanismo.