У модификации ANK MK38 нет кузова с бортами, зато есть универсальное крепление для установки наиболее распространенных гражданских кузовов, топливных цистерн и ремонтных модулей. Эта модель по сравнению с армейской версией характеризуется большей мощностью при неплохой производительности и подходит для перевозки различных тяжелых грузов.
Современный вариант старой модели. Повышена надежность, мощность и приемистость за счет экономичности.
Очень прочная КП для самых сложных условий бездорожья. Низкая максимальная скорость, высокий расход топлива, зато целых три понижающих передачи.
Отличная КП с дополнительными шестернями, обеспечивает повышенную максимальную скорость. За счет прочности добавлена повышающая передача.
Очень редкая альтернатива стандартному двигателю для большегрузных автомобилей. Невероятная мощь, надежность и приемистость, но высокий расход топлива.
Специальная коробка передач, позволяющая свободно настраивать передаточные числа первой скорости и заднего хода. Из-за сложной конструкции ненадежна и не особо экономична в режиме полного привода.