Um caminhão que impressiona pelo tamanho, o 6900 TwinSteer é uma maravilha da engenharia das grandes máquinas. Montado sobre um enorme chassi de quatro eixos, foi desenvolvido para suporte logístico das indústrias de petróleo e gás natural. Apesar de não possuir tração integral, suas grandes dimensões e o torque absurdo do motor permitem que ele cruze terrenos complicados na base da força bruta.
Uma caixa de câmbio bastante robusta, otimizada para condições extremas fora de estrada, que sacrifica a eficiência de combustível, velocidade máxima e contagem de marchas em troca de três estágios de marcha reduzida.
Uma variante do motor completamente melhorada, oferecendo proteção adicional contra perigos físicos, assim como maior potência e aceleração.
Uma caixa de câmbio de grande alcance, com mais marchas e maior velocidade máxima, e uma marcha aumentada extra, mas com durabilidade mais baixa.
Um kit de suspensão elevada, bom para se aventurar em estradas em más condições ou terreno fora de estrada.
O maior predador de sua classe, esta unidade de motor oferece mais aumentos de potência, aceleração e confiabilidade sob pressão, ao custo de um maior consumo de combustível.
Uma sistema que transmite força de tração para todas as rodas sob demanda.
Um câmbio especializado que permite que o usuário ajuste livremente a relação de transferência da marcha reduzida e ré. Reconhecidamente frágil e não muito econômica no modo de tração integral, devido à sua complexidade mecânica.