ANK MK38 CIVIL

TODOTERRENO

ANK MK38 CIVIL

Una versión modificada del ANK MK38 que carece de los laterales patentados del original, pero que incorpora un soporte genérico compatible con añadidos de marcos civiles más frecuentes, depósitos de combustible y módulos de reparación. Al contrario que su versión militar, este modelo ofrece un rendimiento decente a expensas de su flexibilidad de rotación al cargar con suministros pesados.

Default Spec

  • CAPACIDAD: 200L / 53 Gal
  • TIPO DE SUSPENSIÓN: Stock
  • NEUMÁTICOS: Off-Road 47"
  • TRACCIÓN TOTAL: Always On
  • BLOQUEO DIF.: Always On
  • Estimated Value: 75000

Base Performance

POTENCIA A PESO

S

DURABILIDAD

A-

CONSUMO

B-

OVERALL

7.00

Hidden Upgrade Locations (5)

A12V-850TTA engine

Una implementación moderna de un motor viejo. Aumenta su fiabilidad, potencia y aceleración, así como su consumo.

Todoterreno gearbox

Una caja de cambios resistente optimizada para terreno difícil. Sacrifica eficacia, velocidad y número de marchas a cambio de tener tres marchas bajas.

Gama alta gearbox

Una caja de cambios de gama alta con más marchas y velocidad punta, además de una marcha alta extra a expensas de una menor resistencia.

Westline V12 M900 engine

Una alternativa poco común al motor pesado de camión. Sacrifica el consumo para alcanzar una potencia y resistencia casi inigualables y una excelente aceleración.

Ajustable gearbox

Una caja de cambios especializada que permite ajustar la relación de transmisión a marchas bajas / marcha atrás con libertad. Su fragilidad es notoria y gasta mucho combustible en el modo de tracción total debido a la complejidad de su mecanismo.

ANK MK38 CIVIL

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