International Paystar 5600TS
Der Paystar 5600TS ist ein monströs großer Schwertransporter und ein 16-Rad-Kraftpaket der Offroad-Logistik. Ausgestattet mit einem 10x6-Antriebsstrang (der zu einem vollwertigen Allradantrieb erweitert werden kann) und zwei lenkbaren Achsen kann dieser Truck eine ganze Reihe von Spezialanhängern transportieren. Dank spezieller Sattelauflieger bleibt auch bei angehängtem Anhänger genügend Platz für andere Rahmenanbauten.
Default Spec
- TANKVOLUMEN: 280L / 74 Gal
- FEDERUNGSTYP: Stock
- REIFEN: Highway 43"
- ALLRADANTRIEB: Capable
- DIFF.SPERRE: Capable
- Geschätzter Verkaufspreis: 126600
Base Performance
LEISTUNGSGEWICHT
A-HALTBARKEIT
A-SPRITVERBRAUCH
C+OVERALL
5.67Hidden Upgrade Locations (8)
Offroad
Sehr robustes Getriebe, das auf Kosten der Kraftstoffeffizienz und Höchstgeschwindigkeit für den Offroad-Einsatz optimiert wurde. Statt der üblichen Gangzahl verfügt es über drei Lastgänge.
Westline V16 M2300
Diese durchgehend optimierte Motorvariante bietet zusätzlichen Schutz bei Unfällen, sowie verbesserte Leistung und Beschleunigug.
Schnellgetriebe
Hochwertiges Getriebe mit erhöhter Gangzahl und Höchstgeschwindigkeit, sowie einen zusätzlichen Schnellgang auf Kosten der Widerstandsfähigkeit.
Westline V16 M2450
Dieser Spitzenprädator unter den Motoren seiner Klasse bietet einen weiteren Leistungsschub, erhöhte Beschleunigung und Widerstandskraft auf Kosten des Spritverbrauchs.
Differentialsperre
Dieses Sperrdifferential verfügt gegenüber einem offenen Differential über einen beachtlichen Traktionsvorteil und erleichtert damit das Fahren in unwegsamen Gelände.
Erhöht
Erhöhtes Federungsset, perfekt geeignet für alte Straßen und Offroad-Einsätze.
Feinabstimmung
Dieses Spezialgetriebe ermöglicht ein frei einstellbares Übersetzungsverhältnis zwischen Last-und Rückwärtsgang. Aufgrund der komplexen Mechanik ist es äußerst anfällig und besonders im Allradbetrieb nicht sehr kraftstoffsparend.
Aktivierbarer Allradantrieb
Antriebsstrang mit einem gesteuerten variablen Allradantrieb.